Come lo fai?


La ruggine sui dischi dei freni può essere un problema. I dischi dei freni arrugginiti non sono solo un rischio per la sicurezza, ma anche un motivo, a un certo livello, che il TÜV non riesce a superare. Come rimuovere la ruggine dai dischi dei freni e quando non li puoi più usare, leggi qui.

Determinare il grado di ruggine

Il flash sui dischi dei freni di solito non è un problema. Nel tempo, la ruggine diventa sempre più profonda nei dischi dei freni.

Per vedere se è possibile utilizzare ulteriormente i dischi dei freni, uno specialista deve determinare il cosiddetto "modello di contatto" del disco. Se il disco del freno è già sceso al di sotto di un certo spessore minimo, potrebbe non essere più utilizzato. Quindi non è più possibile superare il TÜV.

In caso di sollecitazione elevata (frenatura completa), il disco del freno potrebbe rompersi. Il veicolo si girerebbe quindi.

Se il disco del freno è completamente arrugginito su tutta la superficie, nella maggior parte dei casi lo scambio è inevitabile. Creste nei dischi dei freni significano da una certa profondità anche l'off per il disco del freno. Questo è sempre il caso quando lo spessore minimo prescritto del disco del freno nel punto più profondo delle scanalature è già inferiore.

Derubando per frenata libera

Una rimozione della ruggine con mezzi chimici o meccanici non è possibile. Tuttavia, è possibile eliminare la ruggine sul disco del freno mediante una frenata regolare e coraggiosa.

Non sempre è consigliabile stringere il freno a mano durante la guida. Se mai, questo può accadere solo a velocità moderata e con una strada completamente chiara. Ha senso solo con i freni a mano meccanici. I freni a mano elettronici installati in molti veicoli nuovi non funzionano come desiderato.

Caricare l'assale posteriore più pesantemente

Se, soprattutto, i dischi dei freni sulle ruote posteriori sono sempre molto arrugginiti, questo perché la maggior parte dei veicoli viene spinta quasi senza carico. Finché non ci sono grandi carichi nella parte posteriore, il distributore di forza frenante sposta l'energia di frenatura, specialmente nella direzione delle ruote anteriori. I dischi del freno posteriore non sono quindi sollecitati e quindi arrugginiscono più velocemente.

Una soluzione potrebbe essere quella di guidare il pieno carico più e più volte e frenare forte dove è sicuro. Di conseguenza, anche i dischi dei freni posteriori vengono frenati di nuovo.

Consigli e trucchi

La disattivazione dei dischi dei freni può eliminare la ruggine con uno spessore minimo ed essere più economica di un nuovo disco del freno. Molte aziende fanno questo lavoro su richiesta.


Scheda Video: COME LO FAI? - Lady B. & Lady Cat Free (prod. Lsv8)