Impostare il carburatore sulla motosega - è così che funziona


Uno dei lavori occasionali di cippatrici ha regolato il carburatore. Ciò migliora di nuovo una brutta corsa della sega. Come procedere correttamente, cosa è necessario regolare e cosa cercare, leggi qui.

carburatori

Fondamentalmente, le motoseghe hanno due tipi di carburatori: quelli con dipendenti e quelli con sistema di minimo indipendente. Ciò ha un effetto sulla procedura di impostazione. Per tutti i carburatori con sistema indipendente, dopo aver impostato "L", eseguire sempre una correzione di "H" perché entrambe le miscele si influenzano a vicenda. Nei sistemi con sistema di inattività dipendente questo non è assolutamente necessario.

Preparazione necessaria

  • tutte le impostazioni richieste devono essere note e disponibili (informazioni sul produttore, libretto di riparazione, istruzioni operative)
  • controllare che la sega non abbia perdite (perde olio o carburante NON deve essere regolata!)
  • Pulire il filtro dell'aria
  • Allentare leggermente la catena
  • Controllare la candela
  • Serbatoio pieno o almeno metà pieno
  • Regolare il carburatore sull'impostazione predefinita di fabbrica
  • se necessario, rimuovere i cappucci limitatori
  • Avvia la motosega e riscaldati
  • Collegare il contagiri (usare appropriato)

Regolare il carburatore - passo dopo passo

  • motosega
  • Strumento per azionare le viti di regolazione
  • contagiri

1. Preparare

Esegui con attenzione tutto il lavoro preparatorio di cui sopra.

2. Regolare la velocità al minimo

Utilizzare la vite LA / T per aumentare il regime minimo di 500 giri al minuto sopra il valore iniziale. Continua a girare nella direzione in cui aumenta la velocità. Fino al valore massimo (non può essere superiore a 3.800 giri / min!) Alzare e abbassare di 500 / min. Impostare di nuovo sul valore predefinito. Applicare l'acceleratore per 10 secondi, quindi rimuovere il gas e ruotare lentamente la vite H verso sinistra finché la velocità indicata non scende e quindi girare a destra fino a raggiungere il setpoint.

3. Controlla il risultato

La sega dovrebbe ora girare stabilmente al minimo e tornare rapidamente al minimo. Se la velocità diminuisce troppo lentamente, L deve essere riadattato (a sinistra). Se si verificano accensioni errate durante il riscaldamento o se la sega inizia a fumare, ruotare a destra.

Consigli e trucchi

Se non sei sicuro, è meglio lasciarlo a un'azienda specializzata.
Impostare il carburatore sulla motosega - è così che funziona

FAQ - 💬

❓ Come si regola la carburazione di una motosega?

👉 avvitando (senso orario), si apre la farfalla ed aumenta il regime al minimo; svitando (senso antiorario), si chiude la farfalla e si riduce il regime al minimo. È buona regola effettuare una regolazione alla volta, verificando che gli effetti corrispondano a quanto desiderato.

❓ Come mai la motosega resta accelerata?

👉 Se la carburazione è magra, ovvero al motore arriva una miscela troppo ricca di aria, la potenza potrebbe non essere sufficiente a innescare l'accensione della motosega o la macchina potrebbe soffrire di vuoti di accelerazione.

❓ Come regolare la vite della carburazione?

👉 Come regolo la vite aria del carburatore per regolare la carburazione?

  1. Guarda se la vite della carburazione è posta rispetto al centro del carburatore avanti o dietro;
  2. Se è posta avanti, girandola in senso orario la carburazione si smagrirà;

❓ Come si fa a regolare un carburatore?

👉 Trova le viti di regolazione sulla parte frontale del carburatore. Qui dovrebbero esserci due viti, da utilizzare per regolare la miscela aria-benzina. Queste viti hanno spesso la testa piatta e puoi usare un semplice cacciavite per girarle e regolare la carburazione.

❓ Perché la motosega si ingolfa sempre?

👉 Le cause potrebbero essere svariate: miscela disequilibrata, carburazione non tarata correttamente, candela bagnata.

❓ Come aumentare la potenza di una motosega?

👉 Commenta

  1. allargare e lucidare i travasi oppure farne un terzo e fopare il pistone in corrispondenza.
  2. limare la biella e renderla molto lucida.
  3. bilanciare l'albero motore.
  4. aumentare la compressione usando guarnioni + sottili(x cilindri staccati)

❓ Quando la motosega si affoga?

👉 Le cause potrebbero essere svariate: miscela disequilibrata, carburazione non tarata correttamente, candela bagnata.

❓ Cosa succede se si ha una carburazione troppo grassa?

👉 I sintomi sulla guida (lasciando perdere fumo, candele, ecc) dipendono molto spesso dalle caratteristiche dei singoli motori ma in generale una carburazione molto grassa porta ad una evidente ruvidità nel prendere giri: il motore è abbastanza restìo a salire e si ferma prima.

❓ Cosa succede se hai la carburazione magra?

👉 Se la carburazione è magra si ha una combustione in eccesso di ossigeno, che automaticamente produce temperature molto alte, per cui nella combustione partecipa anche il metallo della parte meno raffreddata che è il cielo del pistone, il quale in poco tempo si rovina irrimediabilmente.

❓ Come capire se la motosega aspira aria?

👉 Di solito quando si guasta causa i problemi descritti. Se aspira aria da qualche parte il minimo si alza e poi la motosega si spegne per smagrimento della miscela. Se sono i paraoli sull'albero motore il difetto si manifesta soprattutto a motosega inclinata per la fase di abbattimento.

❓ A cosa serve il primer del carburatore?

👉 il primer agevola e velocizza il riempimento del circuito benzina ma non fa entrare il combustibile nel carburatore.


Scheda Video: Come funziona il carburatore CV e regolazione 26 Roma Custom Bike