Motosega: pompa olio resinificata


Se la motosega non fornisce olio per catena per la lubrificazione, questo è un problema che dovrebbe essere risolto immediatamente. In pratica, succede spesso che la pompa dell'olio della motosega sia resinata. Perché questo è, e come riparare questo danno, leggi in dettaglio nel nostro post.

oli a catena

Gli oli per catene della sega vengono utilizzati per ridurre l'usura della scanalatura della rotaia lubrificando regolarmente la catena che scorre su di essa. A tal fine è richiesto olio con viscosità e forza adesiva adeguate in quantità sufficiente.

L'olio viene solitamente pompato dalla pompa dell'olio, con alcune motoseghe, la quantità di olio può essere regolata. La pompa dell'olio è sempre accoppiata alla trasmissione della motosega e pertanto fornisce olio solo quando la motosega è in funzione.

Oli resinosi

Una gran parte degli oli offerti nel commercio è costituita da oli vegetali naturali e contiene - a differenza delle varianti di olio minerale - nessun additivo dannoso per l'ambiente. Lo svantaggio di questi oli organici è che alla fine tendono a indurirsi e diventare appiccicosi.

Queste gengive possono anche verificarsi all'interno della pompa dell'olio e all'interno del filtro dell'olio lubrificante. In alcuni casi, specialmente dopo lunghi periodi di utilizzo, ciò significa che non viene pompato altro olio.

azioni correttive

Innanzitutto, è necessario assicurarsi che la pompa dell'olio funzioni e non sia difettosa. In tal caso, è possibile controllare il filtro dell'olio. Il filtro dell'olio può solitamente essere pescato con un gancio o un pezzo di filo piegato dal serbatoio dell'olio.

Se viene aggiunto pesantemente, può spesso essere pulito con la benzina. Se questo non è il caso, deve essere sostituito. Quindi dovresti controllare se i pozzi di petrolio sono liberi e coerenti. Alla fine, il solco della rotaia viene fortemente incollato e non passa più olio.

Tutti i residui di resina devono assolutamente essere rimossi completamente, in modo che l'olio possa fluire di nuovo. Questo può richiedere un uso massiccio di strumenti e un grande sforzo in caso di resinificazione pesante.

Consigli e trucchi

Un consiglio comune è anche quello di riempire il diesel nel serbatoio, inoltre, si può anche provare a Verharzungen inferiore per soffiare i tubi con aria compressa. L'uso di olio di colza può farti risparmiare la resinificazione.


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