Pneumatici estivi e pneumatici invernali - Controllare la pressione dell'aria e il profilo

Maturo per la primavera

Controlla i pneumatici estivi per età, pressione dell'aria e profondità del battistrada

Pneumatici estivi e pneumatici invernali - Controllare la pressione dell'aria e il profilo: pneumatici

Pensa ai pneumatici estivi in ​​primavera (Foto: Dunlop).

Cosa si dovrebbe pensare: l'autunno non era lontano, anche l'inverno non era proprio quello che ci si aspettava, e ora, troppo presto, sta germogliando e fiorendo ovunque. La primavera è già qui! Per gli automobilisti significa in ogni caso: ripensare e adeguare. Quando l'auto è completa Pulizia interna ed esterna con lavaggio sottoscocca ha annunciato: "pulizie di primavera". Pulire l'olio motore e le spazzole del tergicristallo, nonché i freni e il lavacristallo.

Le gomme invernali stanno ora diventando "Drehpause". Dovrebbero essere liberati dalle tracce dell'inverno e preferibilmente conservati orizzontalmente o distesi su una rete a doghe fino al successivo utilizzo, in un luogo fresco e asciutto, lontano dalla luce solare diretta.

Informazioni generali

Per le gomme estive, prima di procedere al rimontaggio, controlla se sono ancora "in forma" per un'altra stagione - una questione di età e personalità, I tasselli e le pareti laterali dei pneumatici potrebbero essere danneggiati, il che potrebbe in seguito causare seri problemi.

numeroso Tuttavia, tracce di usura sul pneumatico non possono essere rilevate ad occhio nudo, Per evitare il rischio, la regola del Dunlop aiuta: le gomme estive non dovrebbero durare più di sei anni. Per inciso, il "compleanno" di un pneumatico è registrato sul fianco. Si è "bloccato" nelle ultime quattro cifre del cosiddetto codice DOT. Ad esempio, se sono 3302, lo pneumatico è stato fabbricato nella 33a settimana del 2002.

Per i pneumatici delle auto e le gomme dei motocicli, i legislatori prescrivono una profondità del battistrada di almeno 1,6 millimetri. Tuttavia, gli esperti Dunlop raccomandano almeno due millimetri come limite inferiore per i pneumatici delle automobili. Il motivo: un po 'più di profondità del battistrada offre maggiore sicurezza su strade bagnate o bagnate. Per pneumatici larghi, dovrebbe essere almeno di tre millimetri. Ciò riduce il rischio di aquaplaning.

Il prossimo passo nel controllo dei pneumatici: la giusta pressione dell'aria. A seconda del tipo di veicolo e del carico si applicano valori diversi. Quali sono con il proprio veicolo, è con le auto nel manuale operativo e sui cartelli informativi Coperchio del serbatoio o longherone si trova sulle motociclette per lo più sul forcellone posteriore.

I ciclisti a due ruote che viaggiano con un passeggero devono regolare di conseguenza la pressione di riempimento. Per tutti i veicoli si applica: Il riempimento dell'aria deve essere sempre regolato su pneumatici freddiperché l'aria nella gomma calda si espande e falsifica il risultato della misurazione.

La macchina e la motocicletta hanno superato l'esame di primavera, nulla ostacola una lunga escursione. Una volta che le gomme hanno "fallito", la prova dei pneumatici estivi della Stiftung Warentest li aiuta a trovare nuovi pneumatici per il loro veicolo.

Pompa ad aria compressa senza fili per la casa

Pneumatici estivi e pneumatici invernali - Controllare la pressione dell'aria e il profilo: pressione

Set completo per la pressione dei pneumatici: stazione di ricarica e pompa della batteria.

Per dare ai tuoi pneumatici nuovi la giusta pressione, ora c'è anche una pompa di aria compressa per la casa. Il dispositivo è alimentato a batteria, quindi portatile e quindi sempre pronto all'uso. Questo è estremamente pratico e facile da gestire. La batteria dura circa 1,3 ore di lavoro e genera con una capacità di pompaggio di 12 l al minuto, una pressione di 0-8 bar. Per ricaricare il dispositivo è necessario un tempo di ricarica di 3-5 ore. Ulteriori informazioni:

  • Tensione batteria 18 V - stazione di ricarica della tensione di rete 230V - frequenza 50Hz

Una stazione di ricarica con batteria, un flessibile per aria compressa per valvole difficili da raggiungere e vari adattatori per valvole sono forniti in una robusta custodia.

Tieni i tuoi pneumatici in forma

Affinché tu possa usare le loro gomme il più a lungo possibile, qui troverai i nostri consigli a colpo d'occhio, come gestire al meglio le loro gomme.

  • Retrazione. I pneumatici ritirati si attaccano meglio. Camminare con la gomma durante la guida mantiene la gomma elastica. Dopo lo stoccaggio prolungato anche i pneumatici usati devono essere nuovamente retratti.
  • La pressione dell'aria. Controlla la pressione dei pneumatici ogni 14 giorni. Non guidare con una pressione troppo bassa. Questo consuma carburante, inquina l'ambiente e affatica il pneumatico. Le gomme cattive si surriscaldano più rapidamente. Puoi scoppiare. Pericoloso: Soprattutto alle alte velocità e nei lunghi viaggi.
  • Pneumatici freddi La pressione dei pneumatici corretta può essere trovata nelle istruzioni per l'uso della tua auto. Il valore si applica alle gomme fredde. Con le gomme calde, la pressione aumenta. Controllare sempre la pressione dei pneumatici con pneumatici freddi. Non lasciare aria fuori dai pneumatici solo perché la pressione dell'aria sulle gomme calde sembra troppo alta.
  • Cordoli. Corri sui bordi e sui bordi solo in caso di emergenza. Se necessario, lentamente e con un angolo smussato. Non parcheggiare con pneumatici premuti contro il marciapiede.
  • Mark. Contrassegnare la posizione del pneumatico quando si cambiano le gomme con il gesso: anteriore destro e sinistro, posteriore destro e sinistro. Nella prossima stagione, reinstallare il pneumatico nella stessa posizione in modo che la direzione di rotazione sia la stessa.
  • Conservare correttamente Conserva i tuoi pneumatici scuri, asciutti e freschi. I gradi da 15 a 20 gradi sono ottimali. Non proprio accanto alla caldaia. La luce solare diretta o artificiale con alto contenuto di UV danneggia la gomma del pneumatico. Conservare il pneumatico il più pulito possibile. Senza olio, grasso, carburante e altri prodotti chimici.
  • Senza bordo in piedi. Conserva le gomme senza orlo stando in piedi. Continuate a girare i pneumatici regolarmente in modo che non si deformino.
  • Con il bordo sdraiato. Conservare i pneumatici con il cerchio accatastato o agganciare le gomme. Ottimali sono un albero del cerchione o appendiabiti a parete individuale.
  • Durevolezza. Quanto dura un pneumatico per auto è anche controverso tra gli esperti. Le stime sono tra sei e dieci anni. Nel tempo, la gomma del pneumatico perde elasticità e quindi adesione: indipendentemente dalla profondità del battistrada. Regola empirica: ogni sette anni devono venire le gomme nuove.
  • Profilo. Sostituire i pneumatici estivi a circa tre millimetri, i pneumatici invernali hanno un profilo residuo di almeno quattro millimetri. Questo è più sicuro: sebbene la legge richieda solo 1,6 millimetri di profilo residuo.

Video tutorial: passa dai pneumatici estivi ai pneumatici invernali

Hai bisogno di pneumatici invernali?

Pneumatici estivi e pneumatici invernali - Controllare la pressione dell'aria e il profilo: controllare

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Per dare ai tuoi pneumatici nuovi la giusta pressione, ora c'è anche una pompa di aria compressa per la casa. Il dispositivo è alimentato a batteria, quindi portatile e quindi sempre pronto all'uso. Questo è estremamente pratico e facile da gestire. La batteria si fermacirca 1,3 ore di lavoro e genera con una capacità di pompaggio di 12 l al minuto, una pressione di 0-8 bar. Per ricaricare il dispositivo è necessario un tempo di ricarica di 3-5 ore. Ulteriori informazioni:

- Voltaggio della batteria 18 V - Stazione di ricarica della tensione di rete 230 V - Frequenza 50 Hz

Una stazione di ricarica con batteria, un flessibile per aria compressa per valvole difficili da raggiungere e vari adattatori per valvole sono forniti in una robusta custodia.

Per gli automobilisti che viaggiano con pneumatici estivi dall'inverno 2006/2007, può essere costoso. Chi viene poi catturato in un controllo del traffico, deve pagare almeno 20 euro di multa. Con un'aggiunta nel codice della strada, il ministero federale dei trasporti ha gli automobilisti impegnato ad adattare la tua auto alle condizioni meteorologiche attuali, Cruciale è la seguente frase: "Per gli autoveicoli, l'attrezzatura deve essere adattata alle condizioni meteorologiche".

Pneumatici estivi e pneumatici invernali - Controllare la pressione dell'aria e il profilo: pneumatici

La stagione delle gomme invernali in Germania.

Indipendentemente da ciò: cerca di ottenere il rimborso dell'assicurazione auto per danni accidentali causati da pneumatici estivi in ​​inverno o causati da esso.

Gli automobilisti in Germania sono ovviamente insicuri dopo una pubblicazione allo specchio del 17.10.2005. Secondo le misurazioni Spiegel di AutoBild hanno dimostrato che le distanze di frenata dei pneumatici estivi e invernali con una temperatura esterna di 7° C mostrano poche differenze.

L'esperto di pneumatici, Franz Nowakowski di DEKRA, ha confermato al Consiglio sulla sicurezza del traffico tedesco e.V., Bonn, le proprietà positive dei pneumatici invernali. Su strade bagnate, la distanza di frenatura si riduce a temperature inferiori a 7° C con un pneumatico invernale, Il pneumatico estivo, tuttavia, ha uno spazio di frenata molto più lungo. A temperature più elevate - anche su strade bagnate - la gomma estiva è in vantaggio. Questo fatto è confermato dagli studi dei principali produttori di pneumatici. In questi test, lo pneumatico invernale ha mostrato vantaggi significativi su strade bagnate sotto i 7° C.

Pneumatici estivi e pneumatici invernali - Controllare la pressione dell'aria e il profilo: pressione

A ottobre è giunto il momento di testare i pneumatici invernali. Importante: gli pneumatici invernali non devono essere montati al di sotto di 4 mm (Foto: pro- winterreifen.de).

Coloro che vogliono solo passare alle gomme invernali, di solito sono in difficoltà, dal momento che l'Ummontieren Nei laboratori al primo inizio dell'inverno spesso associati a lunghi tempi di attesa è. Ultimo ma non meno importante, i pneumatici invernali sono anche superiori ai pneumatici estivi in ​​termini di abrasione a basse temperature.

Se prepari la tua macchina per l'inverno in tempo utile, avrai sicuramente il vantaggio in caso di impreviste tempeste invernali. L'iniziativa PRO Winter Tires si è prefissata l'obiettivo di contribuire ad aumentare la sicurezza del traffico attraverso l'educazione e l'informazione.

L'iniziativa del Consiglio di sicurezza stradale tedesco e.V. (DVR) è supportata da molti club automobilistici, case automobilistiche, associazioni, organizzazioni di commercio di pneumatici e produttori di pneumatici, nonché da altre organizzazioni e aziende. L'iniziativa informa in modo neutrale sul marchio e senza intenzioni di vendita sui vantaggi dei pneumatici invernali nella stagione fredda.

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Scheda Video: Come regolare la pressione delle gomme